前不久返回地球的神舟十三号航天员佩戴的，正是这款舒适的弹力网帽。

出口等指标改善从拉动经济增长的三驾马车来看，5月份消费虽然还是负增长，但降幅大幅收窄。温彬表示，这些数据整体呈现必选消费保持增长，可选消费下降较多的特征，反映出目前消费意愿不强。

中国民生银行首席研究员温彬对中新财经表示，专项债券发行前置支持基建投资增长，今年已下发的3.45万亿元额度要求在6月底前基本发行完毕，力争在8月底前基本使用完毕，有望对基建投资资金来源形成持续支撑，基建投资预计将保持较快增长，有望成为今年稳增长的主要发力点。今年我国大学毕业生达到1076万人，随着毕业季的到来，大学毕业生集中进入劳动力市场，可能会进一步加重就业压力。随着国内疫情防控形势总体改善，稳增长的政策措施效果逐步显现，经济运行的积极变化有所增多，主要指标多数出现改善，部分受疫情冲击较大的地区，经济出现了反弹。5月份，长三角地区和东北地区规模以上工业增加值同比分别下降3.2%和1.1%，降幅比上月收窄超过10个百分点。他判断，综合来看，如果疫情能够得到有效控制，各项稳增长措施落地见效，在各方面共同努力下，二季度经济有望实现合理增长。

在经历了4月份的倒春寒后，中国经济在5月份迎来积极变化，主要指标多数出现改善，恢复成为关键词。5月份，全国规模以上工业增加值同比增长0.7%，4月份为下降2.9%;5月份，制造业采购经理指数为49.6%，比上月上升2.2个百分点。在新冠疫情引发第二次世界大战以来最严重的全球衰退之后，2021年世界经济增长5.7%。

它同时面临高通胀和增长缓慢的局面。即使全球经济衰退得以避免，滞胀之痛也可能持续数年，除非供应大幅增加。他还补充称，过去两年的负面冲击意味着，2023年约40%的发展中经济体的实际人均收入将继续低于疫情之前的水平集装箱市场方面，光大期货分析师杜冰沁介绍，随着欧美零售商逐渐开启下半年开学季和相关假期的商品采购，全球集装箱市场即将进入航运旺季。

从目前的情况看，由于港口效率有限，包括美国洛杉矶港和长滩港在内的几大重要港口依然出现了集装箱拥堵的迹象;集装箱运费虽较去年有所下降，但仍处于高位，并未回到2019年疫情前的水平。杜冰沁表示，由于俄罗斯天然气出口受限，欧洲需要通过海运从美国和中东进口LNG现货，带动近期美国天然气价格和液化天然气油轮运价节节升高。

有航运行业人士表示，随着上海进入全面复工复产阶段，报复性出货潮已经到来，舱位开始出现紧张，运价大幅上涨。她预计，随着夏季的到来，LNG运力紧张情况将进一步加剧，运费也将维持居高不下的状态。运力供不应求也使得相关航线运价大幅上涨。目前，上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平的95%以上。

国内集装箱市场方面，随着上海口岸货运链全面恢复，国内集装箱市场也迎来出货高峰。为了避免遭遇去年港口供应链堵塞、一箱难求的景象，今年各大船舶运营商积极订购集装箱和新船，加大运力储备。值得一提的是，近期液化天然气油轮市场也十分火爆。当前业务链条效率更高，港口也更繁忙了。

近期全球海运市场表现亮眼，海运费水涨船高。夏季是欧洲传统的天然气补库季节，去年至今的能源危机和俄乌冲突导致欧洲天然气市场供应一直处于紧缺状态，这也使得今年夏天欧洲对美国等地LNG进口和LNG运力的需求额外突出，在旺季到来之前，贸易商争相订购液化天然气油轮，当前运费已接近10年来新高，液化天然气油轮新船订单量也不断创新高

有航运行业人士表示，随着上海进入全面复工复产阶段，报复性出货潮已经到来，舱位开始出现紧张，运价大幅上涨。为了避免遭遇去年港口供应链堵塞、一箱难求的景象，今年各大船舶运营商积极订购集装箱和新船，加大运力储备。

国内集装箱市场方面，随着上海口岸货运链全面恢复，国内集装箱市场也迎来出货高峰。集装箱市场方面，光大期货分析师杜冰沁介绍，随着欧美零售商逐渐开启下半年开学季和相关假期的商品采购，全球集装箱市场即将进入航运旺季。她预计，随着夏季的到来，LNG运力紧张情况将进一步加剧，运费也将维持居高不下的状态。夏季是欧洲传统的天然气补库季节，去年至今的能源危机和俄乌冲突导致欧洲天然气市场供应一直处于紧缺状态，这也使得今年夏天欧洲对美国等地LNG进口和LNG运力的需求额外突出，在旺季到来之前，贸易商争相订购液化天然气油轮，当前运费已接近10年来新高，液化天然气油轮新船订单量也不断创新高。目前，上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平的95%以上。当前业务链条效率更高，港口也更繁忙了。

近期全球海运市场表现亮眼，海运费水涨船高。杜冰沁表示，由于俄罗斯天然气出口受限，欧洲需要通过海运从美国和中东进口LNG现货，带动近期美国天然气价格和液化天然气油轮运价节节升高。

值得一提的是，近期液化天然气油轮市场也十分火爆。从目前的情况看，由于港口效率有限，包括美国洛杉矶港和长滩港在内的几大重要港口依然出现了集装箱拥堵的迹象;集装箱运费虽较去年有所下降，但仍处于高位，并未回到2019年疫情前的水平。

运力供不应求也使得相关航线运价大幅上涨中国进出口银行聚焦进出口环节、外贸主体和产业链供应链，不断加大外贸信贷投放力度，稳定企业生产经营。

在还款安排方面，《通知》要求银行机构积极帮扶前期信用记录良好、因疫情暂时遇困行业企业，能帮尽帮，避免出现行业性限贷、抽贷、断贷。助企纾困力度加大《通知》包括十二个部分共42条，通过全方位、多角度精准施策，进一步加强对受新冠肺炎疫情影响严重行业企业等的金融支持，确保有关金融纾困政策落地，切实提升遇困行业企业金融服务质效。6月2日，中国工商银行发布了信贷进万企、助力稳大盘行动方案，对装备制造、科技创新、基础设施、粮食安全、能源保供等重点领域和重点客群以及受疫情影响较大的行业企业，进一步给予精准帮扶。6月1日，该行进一步推出28项举措，内容涵盖降低贷款利率水平、免收企业转账汇款手续费、给予中小企业延期付息和无还本续贷支持等多方面。

夯实经济发展基础在中国人民大学中国普惠金融研究院联席院长赵锡军看来，针对性强是近期各项金融助企纾困政策的一大亮点。在保险保障方面，《通知》鼓励保险机构针对因疫情暂时遇困行业企业特点，积极发展财产保险、责任保险业务，创新保险产品，丰富企业风险分散渠道。

日前，中国银保监会办公厅印发了《关于进一步做好受疫情影响困难行业企业等金融服务的通知》(简称《通知》)，从加大信贷支持力度、做好接续融资安排、适当提高不良贷款容忍度、持续提升服务效率、创新信贷服务模式、完善考核激励机制、发挥保险保障功能等方面，对进一步做好受疫情影响暂时遇困行业企业等的金融服务提出了工作要求，引导银行保险机构进一步加强对相关行业企业的金融支持。中国人寿寿险上海分公司多措并举提升线上服务效率，保障理赔服务效率和质量不因疫情而降低，今年疫情期间已线上受理理赔近15万件。

此外，《通知》明确提出了优化调整考核机制落实尽职免责制度等要求，这便于金融机构更好地将助企纾困政策执行到位。在这一过程中，探索采取容缺办理、事后补办等方式，以实现快速审批、快速放款。

中国人民银行货币政策司司长邹澜介绍，2022年以来，中国人民银行将前两年普惠小微企业信用贷款支持计划的4000亿元额度并入了支农支小的再贷款管理。另一方面，金融机构助企纾困过程中还要格外注重风险控制，注重因地制宜，不搞一刀切，有效区分哪些是疫情带来的风险、哪些是企业自身经营问题导致的风险，确保金融系统平稳健康。中国工商银行董事长陈四清说。在服务效率方面，《通知》强调银行保险机构要着力保障疫情严重区域基础金融服务不间断，对受疫情影响暂停营业或调整营业时间的网点，及时提供替代金融服务，努力降低疫情给金融服务带来的不利影响。

在信贷支持方面，《通知》提出银行机构要及时满足因疫情暂时遇困行业企业的合理、有效信贷需求，努力实现住宿、餐饮、零售、文化、旅游、交通运输等受疫情影响严重行业信贷余额持续稳步增长。金融机构积极行动随着金融助企纾困政策接连出台，不少金融机构也主动发挥自身优势，积极为企业提供有力支持。

赵锡军对本报记者说。我们将用好用足各类工具和金融产品，对实体经济重点领域和薄弱环节，应贷尽贷、尽早投放。

《通知》中的举措还有望与中国人民银行等部门推出的货币金融政策形成合力，加大对三农、小微的信贷支持，精准惠及受困的群体和重点领域。一方面，央行、银保监会、国家外汇管理局等单位都接连出台了助企纾困的真招实招，广大金融机构要积极作为，主动用好政策、形成合力，积极支持有关行业企业渡过难关。